P1E21 BUICK - ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเสริมส่งกำลังแบบไฮบริด / EV แบตเตอรี่วงจรความรู้สึกแรงดันไฟฟ้าแรงสูง

Posted on
ผู้เขียน: John Pratt
วันที่สร้าง: 17 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1E21 BUICK - ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเสริมส่งกำลังแบบไฮบริด / EV แบตเตอรี่วงจรความรู้สึกแรงดันไฟฟ้าแรงสูง - อัตโนมัติรหัส
P1E21 BUICK - ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเสริมส่งกำลังแบบไฮบริด / EV แบตเตอรี่วงจรความรู้สึกแรงดันไฟฟ้าแรงสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โปรแกรม Power Inverter Module
  • โมดูลอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์เปิดหรือปิด
  • เพาเวอร์อินเวอร์เตอร์วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1e21 Buick คำอธิบาย

    โมดูลอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าซึ่งมักจะเรียกว่าโมดูลอินเวอร์เตอร์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ขับเคลื่อนประกอบด้วยโมดูลควบคุมมอเตอร์สามตัวและโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด โมดูลควบคุมมอเตอร์สองชุดใช้งานเครื่องกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ตามลำดับคำสั่งโมดูลอินเวอร์เตอร์พลังงาน โมดูลควบคุมมอเตอร์ชุดที่สามควบคุมมอเตอร์ปั๊มของเหลวส่งกำลังเสริม โมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อนแต่ละตัวจะตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันสูงภายในเพื่อการทำงานที่ถูกต้องไม่มีวงจรภายนอกที่เกี่ยวข้อง โมดูลควบคุมมอเตอร์และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดเป็นส่วนหนึ่งของโมดูลอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าและไม่ได้ให้บริการแยกต่างหาก