อัตโนมัติรหัส P1E08 GMC - วงจรสถานะคอนแทคแบตเตอรี่ไฮบริดแรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 16 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 3 พฤศจิกายน 2024 P1E08 GMC - วงจรสถานะคอนแทคแบตเตอรี่ไฮบริดแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1e08 Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าผิดพลาด ชุดสายไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์เปิดหรือปิด เพาเวอร์อินเวอร์เตอร์วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1e08 Gmc คำอธิบาย โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดจะตรวจสอบสถานะคอนแทคแรงดันสูงของแบตเตอรี่ไฮบริด / EV และร้องขอฟังก์ชั่นคอนแทคเตอร์ผ่านข้อมูลอนุกรมเป็นหลัก ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดของข้อมูลแบบอนุกรมจะมีวงจรรอบคอบซ้ำซ้อนระหว่างตัวควบคุมสองตัวที่ส่งสัญญาณคอนแทคเตอร์โมดูลควบคุมระบบไฮบริดคอนแทคเตอร์ไปยังโมดูลควบคุมกำลังส่งสัญญาณไฮบริด 2 ผ่านสัญญาณพัลส์ไวด์ ธ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดอยู่ภายในกับโมดูลอินเวอร์เตอร์พาวเวอร์ซึ่งมักจะเรียกว่าโมดูลอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดพลังงานมอเตอร์ไดรฟ์และไม่ได้รับการบริการแยกต่างหาก
P1E08 GMC - วงจรสถานะคอนแทคแบตเตอรี่ไฮบริดแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1e08 Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าผิดพลาด ชุดสายไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์เปิดหรือปิด เพาเวอร์อินเวอร์เตอร์วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1e08 Gmc คำอธิบาย โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดจะตรวจสอบสถานะคอนแทคแรงดันสูงของแบตเตอรี่ไฮบริด / EV และร้องขอฟังก์ชั่นคอนแทคเตอร์ผ่านข้อมูลอนุกรมเป็นหลัก ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดของข้อมูลแบบอนุกรมจะมีวงจรรอบคอบซ้ำซ้อนระหว่างตัวควบคุมสองตัวที่ส่งสัญญาณคอนแทคเตอร์โมดูลควบคุมระบบไฮบริดคอนแทคเตอร์ไปยังโมดูลควบคุมกำลังส่งสัญญาณไฮบริด 2 ผ่านสัญญาณพัลส์ไวด์ ธ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดอยู่ภายในกับโมดูลอินเวอร์เตอร์พาวเวอร์ซึ่งมักจะเรียกว่าโมดูลอินเวอร์เตอร์เครื่องกำเนิดพลังงานมอเตอร์ไดรฟ์และไม่ได้รับการบริการแยกต่างหาก