อัตโนมัติรหัส P1DC9 - บรรลุเกณฑ์อุณหภูมิของคลัตช์ข้ามการยับยั้งการเลื่อนลง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 14 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 P1DC9 - บรรลุเกณฑ์อุณหภูมิของคลัตช์ข้ามการยับยั้งการเลื่อนลง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1dc9ข้อมูล P1DC9 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ การขับคันเร่งแบบเปิดกว้างมากเกินไป ปริมาณการใช้งานการเปลี่ยนพายมากเกินไปในเกียร์ต่ำสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1dc9 โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ทำการตรวจสอบวินิจฉัยหลายครั้งเพื่อตรวจสอบว่าอุณหภูมิของคลัตช์นั้นสูงกว่าค่าอุณหภูมิที่ปรับเทียบแล้วหรือไม่ การตรวจสอบวินิจฉัยเหล่านี้ใช้แบบจำลองอุณหภูมิซึ่งพิจารณาจากความเร็วอินพุตและความเร็วเอาต์พุต, เกียร์ปัจจุบัน, เกียร์เป้าหมาย, การคำนวณความดันที่มีประสิทธิภาพในการใช้งานคลัตช์และคลัตช์ที่หลุดออก รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTCs) ที่กำหนดโดยการวินิจฉัยเหล่านี้ใช้เพื่อป้องกันความทนทานของเงื้อมมือโดยการควบคุมการทำงานของกะ ไม่จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซม ความผิดพลาดนี้ใช้เพื่อเริ่มต้นกลยุทธ์การปรับเทียบและสำหรับข้อมูลการวินิจฉัยในกรณีที่มีการตั้งค่าความผิดพลาดอื่น ๆ ข้อมูล P1DC9 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DC9 CHRYSLER คลัตช์ค่าขีด จำกัด อุณหภูมิที่ทำได้ข้ามการเลื่อนลงที่ยับยั้ง P1DC9 DODGE ค่าคลัทช์ของอุณหภูมิได้รับการข้ามข้าม Shift Inhibit P1DC9 ขีด จำกัด อุณหภูมิ FIAT ของคลัทช์ได้รับการข้ามข้าม Shift Inhibit P1DC9 เกณฑ์อุณหภูมิคลัทช์ JEEP ได้รับข้ามข้าม Shift Down Inhibit
P1DC9 - บรรลุเกณฑ์อุณหภูมิของคลัตช์ข้ามการยับยั้งการเลื่อนลง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1dc9ข้อมูล P1DC9 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ การขับคันเร่งแบบเปิดกว้างมากเกินไป ปริมาณการใช้งานการเปลี่ยนพายมากเกินไปในเกียร์ต่ำสิ่งนี้หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1dc9 โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ทำการตรวจสอบวินิจฉัยหลายครั้งเพื่อตรวจสอบว่าอุณหภูมิของคลัตช์นั้นสูงกว่าค่าอุณหภูมิที่ปรับเทียบแล้วหรือไม่ การตรวจสอบวินิจฉัยเหล่านี้ใช้แบบจำลองอุณหภูมิซึ่งพิจารณาจากความเร็วอินพุตและความเร็วเอาต์พุต, เกียร์ปัจจุบัน, เกียร์เป้าหมาย, การคำนวณความดันที่มีประสิทธิภาพในการใช้งานคลัตช์และคลัตช์ที่หลุดออก รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTCs) ที่กำหนดโดยการวินิจฉัยเหล่านี้ใช้เพื่อป้องกันความทนทานของเงื้อมมือโดยการควบคุมการทำงานของกะ ไม่จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซม ความผิดพลาดนี้ใช้เพื่อเริ่มต้นกลยุทธ์การปรับเทียบและสำหรับข้อมูลการวินิจฉัยในกรณีที่มีการตั้งค่าความผิดพลาดอื่น ๆ ข้อมูล P1DC9 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DC9 CHRYSLER คลัตช์ค่าขีด จำกัด อุณหภูมิที่ทำได้ข้ามการเลื่อนลงที่ยับยั้ง P1DC9 DODGE ค่าคลัทช์ของอุณหภูมิได้รับการข้ามข้าม Shift Inhibit P1DC9 ขีด จำกัด อุณหภูมิ FIAT ของคลัทช์ได้รับการข้ามข้าม Shift Inhibit P1DC9 เกณฑ์อุณหภูมิคลัทช์ JEEP ได้รับข้ามข้าม Shift Down Inhibit