อัตโนมัติรหัส P1DA5 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 13 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1DA5 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1da5ข้อมูล P1DA5 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอมโพเนนต์ภายในส่งผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1da5 โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตรวจสอบเงื่อนไขที่นำไปสู่อัตราส่วนเกียร์ที่ไม่คาดคิด (เช่นเงื้อมมือลื่นไถลไฮดรอลิกหรือข้อบกพร่องเชิงกล ฯลฯ ) TCM จะเปรียบเทียบอัตราส่วนเกียร์จริง (เช่นอัตราส่วนของความเร็วอินพุตกับความเร็วเอาต์พุต) กับค่าอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุดและสูงสุดที่ปรับเทียบแล้ว TCM ทำการเปรียบเทียบนี้ขณะขับรถในเกียร์คงที่ในระหว่างการมีส่วนร่วมของเกียร์และในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์อื่น ข้อมูล P1DA5 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DA5 ยูนิตควบคุมแรงดันไฟฟ้า ACURA V1 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำ P1DA5 CHRYSLER อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 DODGE คลาดเคลื่อนอัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้อง 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 FIAT อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 หน่วยควบคุมแรงดันฮอนด้า V1 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำ P1DA5 JEEP อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง
P1DA5 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1da5ข้อมูล P1DA5 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอมโพเนนต์ภายในส่งผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1da5 โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตรวจสอบเงื่อนไขที่นำไปสู่อัตราส่วนเกียร์ที่ไม่คาดคิด (เช่นเงื้อมมือลื่นไถลไฮดรอลิกหรือข้อบกพร่องเชิงกล ฯลฯ ) TCM จะเปรียบเทียบอัตราส่วนเกียร์จริง (เช่นอัตราส่วนของความเร็วอินพุตกับความเร็วเอาต์พุต) กับค่าอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุดและสูงสุดที่ปรับเทียบแล้ว TCM ทำการเปรียบเทียบนี้ขณะขับรถในเกียร์คงที่ในระหว่างการมีส่วนร่วมของเกียร์และในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์อื่น ข้อมูล P1DA5 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DA5 ยูนิตควบคุมแรงดันไฟฟ้า ACURA V1 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำ P1DA5 CHRYSLER อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 DODGE คลาดเคลื่อนอัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้อง 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 FIAT อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง P1DA5 หน่วยควบคุมแรงดันฮอนด้า V1 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำ P1DA5 JEEP อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' 'D' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง