อัตโนมัติรหัส P1DA4 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 13 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1DA4 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1da4ข้อมูล P1DA4 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอมโพเนนต์ภายในส่งผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1da4 โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตรวจสอบเงื่อนไขที่นำไปสู่อัตราส่วนเกียร์ที่ไม่คาดคิด (เช่นเงื้อมมือลื่นไถลไฮดรอลิกหรือข้อบกพร่องเชิงกล ฯลฯ ) TCM จะเปรียบเทียบอัตราส่วนเกียร์จริง (เช่นอัตราส่วนของความเร็วอินพุตกับความเร็วเอาต์พุต) กับค่าอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุดและสูงสุดที่ปรับเทียบแล้ว TCM ทำการเปรียบเทียบนี้ขณะขับรถในเกียร์คงที่ในระหว่างการมีส่วนร่วมของเกียร์และในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์อื่น ข้อมูล P1DA4 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DA4 ACURA ชุดควบคุมแรงดันไฟฟ้าปัจจุบันตัวกำเนิดมอเตอร์ที่สูงเกินไปโมดูลควบคุมมอเตอร์ P1DA4 CHRYSLER อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 DODGE คลัตช์เกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 FIAT อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 หน่วยควบคุมแรงดันฮอนด้าในปัจจุบันสูงเกินไปกำเนิดมอเตอร์โมดูลควบคุม P1DA4 JEEP อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง
P1DA4 - อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1da4ข้อมูล P1DA4 สำหรับการผลิตเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ คอมโพเนนต์ภายในส่งผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1da4 โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตรวจสอบเงื่อนไขที่นำไปสู่อัตราส่วนเกียร์ที่ไม่คาดคิด (เช่นเงื้อมมือลื่นไถลไฮดรอลิกหรือข้อบกพร่องเชิงกล ฯลฯ ) TCM จะเปรียบเทียบอัตราส่วนเกียร์จริง (เช่นอัตราส่วนของความเร็วอินพุตกับความเร็วเอาต์พุต) กับค่าอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุดและสูงสุดที่ปรับเทียบแล้ว TCM ทำการเปรียบเทียบนี้ขณะขับรถในเกียร์คงที่ในระหว่างการมีส่วนร่วมของเกียร์และในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์อื่น ข้อมูล P1DA4 สำหรับการผลิตเฉพาะ P1DA4 ACURA ชุดควบคุมแรงดันไฟฟ้าปัจจุบันตัวกำเนิดมอเตอร์ที่สูงเกินไปโมดูลควบคุมมอเตอร์ P1DA4 CHRYSLER อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 DODGE คลัตช์เกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 FIAT อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง P1DA4 หน่วยควบคุมแรงดันฮอนด้าในปัจจุบันสูงเกินไปกำเนิดมอเตอร์โมดูลควบคุม P1DA4 JEEP อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'B' 'C' หรือ 'D' มีข้อบกพร่อง