P1D9E - คลัตช์เกียร์ผิดอัตรา 'C' หรือ 'E' ไม่ถูกต้อง

Posted on
ผู้เขียน: John Pratt
วันที่สร้าง: 12 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1D9E - คลัตช์เกียร์ผิดอัตรา 'C' หรือ 'E' ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส
P1D9E - คลัตช์เกียร์ผิดอัตรา 'C' หรือ 'E' ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • คอมโพเนนต์ภายในส่งผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1d9e คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตรวจสอบเงื่อนไขที่นำไปสู่อัตราส่วนเกียร์ที่ไม่คาดคิด (เช่นเงื้อมมือลื่นไถลไฮดรอลิกหรือข้อบกพร่องเชิงกล ฯลฯ ) TCM จะเปรียบเทียบอัตราส่วนเกียร์จริง (เช่นอัตราส่วนของความเร็วอินพุตกับความเร็วเอาต์พุต) กับค่าอัตราส่วนเกียร์ต่ำสุดและสูงสุดที่ปรับเทียบแล้ว TCM ทำการเปรียบเทียบนี้ขณะขับรถในเกียร์คงที่ในระหว่างการมีส่วนร่วมของเกียร์และในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์อื่น


    ข้อมูล P1D9E สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P1D9E CHRYSLER อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' หรือ 'E' ไม่สมบูรณ์
  • P1D9E DODGE คลัตช์เกียร์ผิดอัตรา 'C' หรือ 'E' ไม่ถูกต้อง
  • P1D9E FIAT อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง
  • P1D9E JEEP อัตราทดเกียร์ไม่ถูกต้องคลัตช์ 'C' หรือ 'E' มีข้อบกพร่อง