อัตโนมัติรหัส P1CF3 CHRYSLER - เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 9 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1CF3 CHRYSLER - เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cf3 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ แบตเตอรี่เสีย เซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะผิดปกติ (IBS) สายรัดอัจฉริยะเซ็นเซอร์แบตเตอรี่ (IBS) เปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะ (IBS) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cf3 ไครสเลอร์คำอธิบาย เซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะ (IBS) เป็นระบบจัดเก็บกระแสไฟฟ้าพร้อมไมโครโปรเซสเซอร์และตั้งอยู่บนเสาแบตเตอรี่ติดลบ IBS วัดการไหลของแรงดันและอุณหภูมิในปัจจุบัน ไมโครโปรเซสเซอร์ใช้ข้อมูลนี้เพื่อคำนวณสถานะการชาร์จความต้านทานภายในของแบตเตอรี่การชาร์จที่ได้รับการชาร์จและเวลาที่ให้บริการ ค่าเหล่านี้จะถูกส่งบนรถบัส LIN ไปยังโมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) BCM สื่อสารข้อมูลนี้กับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) บนรถบัส CAN
P1CF3 CHRYSLER - เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cf3 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ แบตเตอรี่เสีย เซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะผิดปกติ (IBS) สายรัดอัจฉริยะเซ็นเซอร์แบตเตอรี่ (IBS) เปิดหรือย่อ วงจรเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะ (IBS) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cf3 ไครสเลอร์คำอธิบาย เซ็นเซอร์แบตเตอรี่อัจฉริยะ (IBS) เป็นระบบจัดเก็บกระแสไฟฟ้าพร้อมไมโครโปรเซสเซอร์และตั้งอยู่บนเสาแบตเตอรี่ติดลบ IBS วัดการไหลของแรงดันและอุณหภูมิในปัจจุบัน ไมโครโปรเซสเซอร์ใช้ข้อมูลนี้เพื่อคำนวณสถานะการชาร์จความต้านทานภายในของแบตเตอรี่การชาร์จที่ได้รับการชาร์จและเวลาที่ให้บริการ ค่าเหล่านี้จะถูกส่งบนรถบัส LIN ไปยังโมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) BCM สื่อสารข้อมูลนี้กับโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) บนรถบัส CAN