P1CCB CHRYSLER - การรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกมากเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Roger Morrison
วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1CCB CHRYSLER - การรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกมากเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P1CCB CHRYSLER - การรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิกมากเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก
  • การใช้งานกลไกส่งกำลัง
  • Faulty Transmission Controller Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ccb คำอธิบายไครสเลอร์

    การวินิจฉัยนี้จะตรวจสอบว่าการรั่วไหลของวงจรไฮดรอลิกต่ำกว่าจำนวนที่ยอมรับได้หรือไม่ จุดประสงค์ของการวินิจฉัยนี้คือเพื่อปกป้องปั๊มไฟฟ้าและเพื่อตรวจสอบว่าส่วนประกอบไฮดรอลิกใดที่ไม่ทำงานตามที่คาดไว้ การรั่วไหลเล็กน้อยมีความผิดปกติเนื่องจากมีอิเล็กโทรดในวงจร โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ใช้แบบจำลองการประมาณการรั่วไหลตามอุณหภูมิของของเหลวความดันไฮดรอลิกและสถานะอิเล็กโทรด หากการลดลงของความดันไฮดรอลิกในระยะเวลาที่กำหนดมีค่ามากกว่าที่อนุญาตระบบจะตรวจพบการรั่วไหลของความล้มเหลว การวินิจฉัยนี้มีสี่วิธีที่ใช้โดยการวินิจฉัย: การรั่วไหลของวงจรที่ปิดอิเล็กโทรดทั้งหมด คลัทช์การรั่วไหลของคลัทช์แปลก ๆ ระหว่างการควบคุม (เปิด) แม้แต่การรั่วไหลของคลัทช์ electrovalve ในระหว่างการควบคุม (เปิด) เกตเลือกอิเล็กโทรวาล์วรั่วระหว่างการควบคุม (เปิดเครื่อง)