P1CC4 - แรงดันคลัทช์ 2 ต่ำเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Roger Morrison
วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P1CC4 - แรงดันคลัทช์ 2 ต่ำเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P1CC4 - แรงดันคลัทช์ 2 ต่ำเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก
  • การใช้งานกลไกส่งกำลัง
  • Faulty Transmission Controller Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1cc4

    การตรวจสอบนี้จะตรวจสอบว่าคลัตช์คู่อยู่ในตำแหน่งที่ปล่อยเนื่องจากข้อผิดพลาดทางกลหรือเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกต่ำ ในทั้งสองกรณีความล้มเหลวจะถูกตรวจจับเมื่อโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ส่งสัญญาณควบคุมเพื่อจับคลัทช์คู่และเซ็นเซอร์ความดันคลัทช์แม้กระทั่งบ่งชี้ว่าคลัชถูกปลด


    ข้อมูล P1CC4 สำหรับการทำที่เฉพาะเจาะจง

  • P1CC4 CHRYSLER คลัตช์ 2 ความดันการมีส่วนร่วมต่ำเกินไป
  • P1CC4 DODGE คลัตช์ 2 ดันการมีส่วนร่วมต่ำเกินไป
  • P1CC4 FIAT คลัช 2 ความดันการมีส่วนร่วมต่ำเกินไป
  • P1CC4 JEEP คลัช 2 ความดันการมีส่วนร่วมต่ำเกินไป