อัตโนมัติรหัส P1CBE FIAT - ปั๊มไฮดรอลิกติดอยู่ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 8 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 12 พฤศจิกายน 2024 P1CBE FIAT - ปั๊มไฮดรอลิกติดอยู่ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบายของ P1cbe สาเหตุที่เป็นไปได้ ยูนิตไดรเวอร์ที่ผิดพลาด (SDU) ปั๊มไฮดรอลิกผิดพลาด ชุดปั๊มไฮโดรลิคเปิดหรือปิด วงจรไฮดรอลิกปั๊มเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบายของ P1cbe การวินิจฉัยตรวจสอบประสิทธิภาพของปั๊มไฮดรอลิก Smart Driver Unit (SDU) ซึ่งอยู่ภายนอกกับ Transmission Control Module (TCM) ขับปั๊มไฮดรอลิกตามสัญญาณคำสั่ง PWM ที่ได้รับจาก Transmission Control Module (TCM) การวิเคราะห์นี้ใช้สัญญาณตอบรับสามสัญญาณ ไดรเวอร์ PWM ภายในเป็น TCM จะส่งคืนสัญญาณคำติชมคำสั่ง SDU กลับสู่ TCM สัญญาณความคิดเห็นของคนขับปั๊มไฮดรอลิก TCM แยกต่างหากได้รับสัญญาณตอบรับจากปั๊มไฮดรอลิกเพื่อยืนยันสถานะปั๊ม
P1CBE FIAT - ปั๊มไฮดรอลิกติดอยู่ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบายของ P1cbe สาเหตุที่เป็นไปได้ ยูนิตไดรเวอร์ที่ผิดพลาด (SDU) ปั๊มไฮดรอลิกผิดพลาด ชุดปั๊มไฮโดรลิคเปิดหรือปิด วงจรไฮดรอลิกปั๊มเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบายของ P1cbe การวินิจฉัยตรวจสอบประสิทธิภาพของปั๊มไฮดรอลิก Smart Driver Unit (SDU) ซึ่งอยู่ภายนอกกับ Transmission Control Module (TCM) ขับปั๊มไฮดรอลิกตามสัญญาณคำสั่ง PWM ที่ได้รับจาก Transmission Control Module (TCM) การวิเคราะห์นี้ใช้สัญญาณตอบรับสามสัญญาณ ไดรเวอร์ PWM ภายในเป็น TCM จะส่งคืนสัญญาณคำติชมคำสั่ง SDU กลับสู่ TCM สัญญาณความคิดเห็นของคนขับปั๊มไฮดรอลิก TCM แยกต่างหากได้รับสัญญาณตอบรับจากปั๊มไฮดรอลิกเพื่อยืนยันสถานะปั๊ม