อัตโนมัติรหัส P1CAB CHRYSLER - โซลินอยด์ควบคุมการไหล 'A' วงจรควบคุมเปิด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 7 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024 P1CAB CHRYSLER - โซลินอยด์ควบคุมการไหล 'A' วงจรควบคุมเปิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cab ไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Odd Clutch Solenoid คลัชโซลินอยด์คี่ Odd เปิดหรือปิด Odd Clutch Solenoid circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cab ไครสเลอร์ ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) จะตรวจสอบ Electrovalve K1 (คลัชโซลินอยด์คี่) และวงจรสำหรับข้อผิดพลาด หาก TCM ตรวจพบข้อผิดพลาดในวงจร Electrovalve K1 (คลัชคลัทช์โซลินอยด์) รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกตั้งค่า
P1CAB CHRYSLER - โซลินอยด์ควบคุมการไหล 'A' วงจรควบคุมเปิด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1cab ไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Odd Clutch Solenoid คลัชโซลินอยด์คี่ Odd เปิดหรือปิด Odd Clutch Solenoid circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1cab ไครสเลอร์ ชุดควบคุมเกียร์ (TCM) จะตรวจสอบ Electrovalve K1 (คลัชโซลินอยด์คี่) และวงจรสำหรับข้อผิดพลาด หาก TCM ตรวจพบข้อผิดพลาดในวงจร Electrovalve K1 (คลัชคลัทช์โซลินอยด์) รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกตั้งค่า