P1C9D - วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร

Posted on
ผู้เขียน: Roger Morrison
วันที่สร้าง: 7 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1C9D - วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร - อัตโนมัติรหัส
P1C9D - วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์ผิดพลาด 2
  • สายรัดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 สายรัดเปิดหรือปิด
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1c9d

    การวินิจฉัยนี้เปรียบเทียบสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์กับค่าขีด จำกัด ของการทำงานปกติ เมื่อสัญญาณอยู่นอกช่วงการวินิจฉัยจะถูกพิจารณาว่าล้มเหลว เซ็นเซอร์จะติดตั้งอยู่ติดกับแอคชูเอเตอร์เกียร์ที่ 2 - 4 เพื่อตรวจจับการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบ เพื่อจุดประสงค์นี้แม่เหล็กถาวรติดตั้งอยู่บนลูกสูบซึ่งเคลื่อนที่ผ่านจังหวะการเคลื่อนที่ที่สมบูรณ์ ตำแหน่งแม่เหล็กจะสร้างพื้นที่อิ่มตัวในแกนเฟอร์ไรต์ภายในของเซ็นเซอร์ซึ่งเปลี่ยนเป็นสัญญาณตำแหน่งเอาต์พุต เซ็นเซอร์ให้สัญญาณเอาต์พุตด้วยการปรับความกว้างพัลส์ (PWM) ที่ความถี่คงที่และวัฏจักรหน้าที่ตามสัดส่วนของตำแหน่งลูกสูบของแอคชูเอเตอร์


    ข้อมูล P1C9D สำหรับการทำเฉพาะ

  • P1C9D CHRYSLER เซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร
  • P1C9D DODGE Gear Shift Position Sensor 2 Circuit
  • P1C9D FIAT เซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร
  • P1C9D JEEP เซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ 2 วงจร