P1B10 GMC - ขับมอเตอร์ 2 ตำแหน่งเรียนรู้ที่ไม่ถูกต้อง

Posted on
ผู้เขียน: Roger Morrison
วันที่สร้าง: 17 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1B10 GMC - ขับมอเตอร์ 2 ตำแหน่งเรียนรู้ที่ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส
P1B10 GMC - ขับมอเตอร์ 2 ตำแหน่งเรียนรู้ที่ไม่ถูกต้อง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลอินเวอร์เตอร์กำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ที่ผิดปกติ
  • ชุดสายไฟโมดูลอินเวอร์เตอร์สำหรับขับมอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดหรือปิด
  • ขับเคลื่อนมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์โมดูลวงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1b10 Gmc คำอธิบาย

    เซ็นเซอร์ตำแหน่งมอเตอร์ขับเคลื่อนได้รับการตรวจสอบโดยโมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน โมดูลควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อนตรวจสอบตำแหน่งเชิงมุมความเร็วและทิศทางของโรเตอร์กำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ตามสัญญาณของเซ็นเซอร์ตำแหน่งตัวจำแนกประเภท เซ็นเซอร์ตำแหน่งประกอบด้วยขดลวดขับเคลื่อนสองขดลวดขับเคลื่อนและใบพัดโลหะที่มีรูปร่างผิดปกติ ใบพัดโลหะยึดติดกับเพลาของเครื่องกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ ที่ยานพาหนะ ON โมดูลควบคุมมอเตอร์จะส่งสัญญาณกระตุ้น 7 volt, 10 kHz ไปยังขดลวดขับเคลื่อน สัญญาณกระตุ้นขดลวดไดรฟ์สร้างสนามแม่เหล็กรอบขดลวดขับเคลื่อนทั้งสองและใบพัดที่มีรูปร่างผิดปกติ จากนั้นโมดูลควบคุมมอเตอร์จะตรวจสอบวงจรคอยล์ที่ขับเคลื่อนด้วยสองวงจรเพื่อหาสัญญาณส่งคืน ตำแหน่งของโรเตอร์โลหะที่ผิดปกติทำให้เกิดสัญญาณส่งคืนที่เกิดจากสนามแม่เหล็กของขดลวดที่ขับเคลื่อนด้วยเพื่อให้มีขนาดและรูปร่างแตกต่างกัน การเปรียบเทียบสัญญาณคอยล์ที่ขับเคลื่อนด้วยทั้งสองทำให้โมดูลควบคุมมอเตอร์สามารถกำหนดตำแหน่งความเร็วและทิศทางที่แน่นอนของโรเตอร์มอเตอร์ไดรฟ์ เซ็นเซอร์ตำแหน่งเป็นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้ของมอเตอร์ขับเคลื่อน

    การวัดที่เรียกว่า offset จำเป็นสำหรับการกำหนดตำแหน่งมอเตอร์อย่างแม่นยำ Offset คือความสัมพันธ์ระหว่างเซ็นเซอร์ตำแหน่งและเพลาขับของมอเตอร์ไดรฟ์ เมื่อใดก็ตามที่ยานพาหนะถูกกรณืเป็น OFF โมดูลควบคุมมอเตอร์จะพยายามเรียนรู้การชดเชยของเซ็นเซอร์ตำแหน่งมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยการแกว่งมอเตอร์อย่างรวดเร็วและสังเกตสัญญาณเซ็นเซอร์ตำแหน่ง