P1AE5 BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริดแบตเตอรี่ปิดวงจรควบคุม

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1AE5 BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริดแบตเตอรี่ปิดวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส
P1AE5 BUICK - โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริดแบตเตอรี่ปิดวงจรควบคุม - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมแบตเตอรี่กำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ผิดพลาด
  • ชุดควบคุมโมดูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบตเตอรี่ขับมอเตอร์ไดรฟ์เปิดหรือปิด
  • ไดรฟ์มอเตอร์กำเนิดแบตเตอรี่วงจรควบคุมโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ae5 คำอธิบาย Buick

    โมดูลควบคุมแบตเตอรี่กำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์มอเตอร์ยังถูกอ้างถึงเป็นโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) โมดูลควบคุมแบตเตอรีของตัวกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์จะวินิจฉัยระบบของตนเองและตรวจสอบเมื่อมีเงื่อนไขข้อบกพร่อง การวินิจฉัยและสถานะของระบบได้รับการสื่อสารจากโมดูลควบคุมแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดมอเตอร์ไดรฟ์ไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด (H)PCM) ผ่านข้อมูลอนุกรม โมดูลควบคุม powertrain ไฮบริดเป็นตัวควบคุมโฮสต์สำหรับข้อมูลรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)

    ชุดควบคุมแบตเตอรีตัวกำเนิดมอเตอร์มอเตอร์ไดรฟ์ได้รับสัญญาณมอดูเลตความกว้างพัลส์ (PWM) จากชุดควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดที่เรียกว่าคำสั่งวงจรคอนแทคระบบร้องขอ โมดูลควบคุมแบตเตอรี่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไดรฟ์ใช้สัญญาณนี้เพื่อเปิดและปิดคอนแทคเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง