P1AC1 CHEVROLET - ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / สตาร์ท / พัดลมระบายความร้อนวงจรควบคุมรีเลย์แรงดันไฟฟ้าต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 14 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1AC1 CHEVROLET - ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / สตาร์ท / พัดลมระบายความร้อนวงจรควบคุมรีเลย์แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P1AC1 CHEVROLET - ชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า / สตาร์ท / พัดลมระบายความร้อนวงจรควบคุมรีเลย์แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดควบคุมพัดลมระบายความร้อนเริ่มต้น / ผิดพลาด
  • ชุดควบคุม Starter / Generator พัดลมระบายความร้อนรีเลย์ของสายไฟเปิดหรือสั้น
  • ชุดควบคุม Starter / Generator พัดลมระบายความร้อนวงจรรีเลย์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ac1 Chevrolet รายละเอียด

    โมดูลควบคุมสตาร์ทเตอร์ / เครื่องกำเนิด (SGCM) ควบคุมการทำงานของพัดลมหล่อเย็นโดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับวงจรควบคุมรีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้วยอุปกรณ์โซลิดสเตตภายในที่เรียกว่าไดรเวอร์ เมื่อ SGCM สั่งการรีเลย์ ON แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมควรต่ำใกล้ 0 โวลต์ เมื่อ SGCM สั่งการรีเลย์ OFF ศักย์ไฟฟ้าแรงดันของวงจรควบคุมควรสูงใกล้ 12 โวลต์

    SGCM ตรวจสอบวงจรควบคุมรีเลย์สำหรับเงื่อนไขต่อไปนี้:

    - พื้นสั้น

    - สั้นถึงแรงดันไฟฟ้า

    วงจรเปิด

    หาก SGCM ตรวจพบระดับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมในวงจรควบคุมรีเลย์พัดลมระบายความร้อนแล้ว DTC P1AC1 หรือ P1AC2 จะถูกตั้งค่าและไดรเวอร์จะถูกปิดใช้งาน