เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P1a99 เชฟโรเลต
วัตถุประสงค์ของโมดูลพลังงานอุปกรณ์เสริม (APM) ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของโมดูลควบคุมสตาร์ทเตอร์ / เครื่องกำเนิด (SGCM) คือการควบคุมปริมาณและทิศทางของพลังงานที่ไหลระหว่างรถบัส 42 โวลต์ DC และรถบัส DC 14 โวลต์ผ่าน APM ทิศทางสองทิศทาง 42 โวลต์ DC ถึง 14 โวลต์ DC converter ฟังก์ชัน APM ทั้งหมดจะทำงานเมื่ออยู่ในโหมดเปิดใช้งานเท่านั้น กระแส APM ต้องถูกกำหนดให้เป็นกระแสที่ไหลผ่านเอาท์พุท กระแสจะเป็นแบบสองทิศทางโดยมีกระแสลบเป็นทิศทาง 14-42 โวลต์และกระแสบวกเป็นทิศทาง 42-14 โวลต์ชุดควบคุมเริ่มต้น / โมดูลควบคุม (SGCM) ควบคุม 2 ฟังก์ชั่นใน DTCs เหล่านี้ แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงจะถูกแปลงเป็นไฟกระแสสลับสามเฟสไปยังส่วนต่อประสานของเครื่องไฟฟ้า ในกรณีนี้พลังงานจะไหลจาก 36 โวลต์เป็นเฟส 1 เฟส 2 และเฟส 3 กรณีที่สองจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ไฟกระแสสลับสามเฟสเพื่อชาร์จก้อนแบตเตอรี่ 36 โวลต์ ในกรณีนี้พลังงานไหลจากเฟส 1 เฟส 2 และเฟส 3 เป็น 36 โวลต์