อัตโนมัติรหัส P1A89 BUICK - แรงดันระบบต่ำ 42 โวลต์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 11 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P1A89 BUICK - แรงดันระบบต่ำ 42 โวลต์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a89 Buick คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลพลังงานอุปกรณ์เสริมผิดพลาด (APM) ชุดสายไฟอุปกรณ์เสริมโมดูล (APM) เปิดหรือสั้น วงจรโมดูลพลังงานอุปกรณ์เสริม (APM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a89 Buick คำอธิบาย อุปกรณ์เสริมโมดูลพลังงาน (APM) จัดหาพลังงานที่ไหลระหว่างแรงดันสูง 300 โวลต์กระแสตรง (DC) และแรงดันไฟฟ้ากลาง, 42 โวลต์, DC เพื่อสนับสนุนพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) APM ได้รับคำสั่งให้เปิดใช้งาน 42 โวลต์จากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด (H)PCM) เหนือวงจรสื่อสาร GMLAN ไฮบริดความเร็วสูง ฟังก์ชั่น APM 42 โวลต์จะทำงานเฉพาะเมื่อเปิดใช้งาน 42 โวลต์ APM เปิดใช้งานบนวงจรสื่อสาร GMLAN ไฮบริดความเร็วสูง
P1A89 BUICK - แรงดันระบบต่ำ 42 โวลต์ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1a89 Buick คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลพลังงานอุปกรณ์เสริมผิดพลาด (APM) ชุดสายไฟอุปกรณ์เสริมโมดูล (APM) เปิดหรือสั้น วงจรโมดูลพลังงานอุปกรณ์เสริม (APM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1a89 Buick คำอธิบาย อุปกรณ์เสริมโมดูลพลังงาน (APM) จัดหาพลังงานที่ไหลระหว่างแรงดันสูง 300 โวลต์กระแสตรง (DC) และแรงดันไฟฟ้ากลาง, 42 โวลต์, DC เพื่อสนับสนุนพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) APM ได้รับคำสั่งให้เปิดใช้งาน 42 โวลต์จากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด (H)PCM) เหนือวงจรสื่อสาร GMLAN ไฮบริดความเร็วสูง ฟังก์ชั่น APM 42 โวลต์จะทำงานเฉพาะเมื่อเปิดใช้งาน 42 โวลต์ APM เปิดใช้งานบนวงจรสื่อสาร GMLAN ไฮบริดความเร็วสูง