P1A6F - วงจรสัญญาณการปรับใช้ถุงลมนิรภัยสูง

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 10 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1A6F - วงจรสัญญาณการปรับใช้ถุงลมนิรภัยสูง - อัตโนมัติรหัส
P1A6F - วงจรสัญญาณการปรับใช้ถุงลมนิรภัยสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ยูนิตควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ผิดพลาด (BMS-ECU)
  • สายรัดชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS-ECU) เปิดหรือสั้น
  • วงจรควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS-ECU) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1a6f

    หากตรวจพบว่ามีการเปิดหรือปิดกำลังไฟในวงจรการทำงานของสัญญาณการทำงานของถุงลมนิรภัยชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS-ECU) จะตั้งค่ารหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P1A6F


    ข้อมูล P1A6F สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P1A6F HYUNDAI Airbag สัญญาณการปรับใช้วงจรสูง
  • P1A6F KIA Airbag สัญญาณการปรับใช้วงจรสูง