P1A4A SATURN - ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ไฮบริด

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 8 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1A4A SATURN - ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ไฮบริด - อัตโนมัติรหัส
P1A4A SATURN - ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ไฮบริด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์กระแสแบตเตอรี่ไฮบริดผิดปกติ
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ของแบตเตอรี่ไฮบริดปัจจุบันเปิดหรือสั้น
  • วงจรไฮบริดแบตเตอรี่กระแสเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1a4a Saturn คำอธิบาย

    หลักการวงปิดทำให้การใช้งานของสัญญาณตรวจจับเป็นศูนย์ซึ่งถูกประมวลผลเพื่อขับกระแสผ่านขดลวดชดเชยในลักษณะที่มันจะสร้างความสมดุลของสนามแม่เหล็กของกระแสที่ใช้ในเวลาใดก็ได้ ดังนั้นกระแสการชดเชยจึงแปรผันตามกระแสที่จะวัด ตรงกันข้ามกับเครื่องตรวจจับฮอลล์ทั่วไปโพรบ VAC แบบแม่เหล็กอ่อนที่ได้รับสิทธิบัตรซึ่งทำจากแถบโลหะอสัณฐานวิทยาขนาดเล็ก VITROVAC (tm) มีความสมมาตรอย่างเคร่งครัดเมื่อเทียบกับสนามแม่เหล็ก ดังนั้นจึงไม่สร้างการชดเชยให้กับเซ็นเซอร์ ยิ่งไปกว่านั้นความสมมาตรไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือผลกระทบจากอายุ สิ่งนี้ช่วยให้มีความแม่นยำสูงชดเชยเป็นศูนย์ได้เกือบและมีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมเหนืออุณหภูมิและเวลา

    ในเซ็นเซอร์ปัจจุบันตามหลักการวงปิดตัวนำตัวนำกระแสหลักจะนำผ่านแกนแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กของกระแสหลักมีความเข้มข้นในแกนแม่เหล็กถูกตรวจพบโดยการสอบสวนสนามแม่เหล็กอ่อนในช่องว่างอากาศของแกน โดยกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวดเพิ่มเติมบนแกน, ฟลักซ์แม่เหล็กของกระแสหลักจะถูกชดเชย ฟลักซ์แม่เหล็กในแกนกลางถูกยึดไว้ที่ค่าศูนย์ กระแสการชดเชยเป็นสัดส่วนและเป็นภาพของกระแสหลัก

    เซ็นเซอร์ปัจจุบันขึ้นอยู่กับหลักการวงปิด โพรบแม่เหล็กแบบอ่อนจะใช้เป็นเครื่องตรวจจับสนามแม่เหล็กของสนามแม่เหล็กกระแสหลัก เมื่อเปรียบเทียบกับเซ็นเซอร์มาตรฐานที่มี Hall-probes แล้วหัวแม่เหล็กนั้นมีข้อดีของการใช้งานดังต่อไปนี้:

    - กระแสออฟเซ็ตต่ำ

    - การพึ่งพาอุณหภูมิขนาดเล็ก

    - ไม่มีการเบี่ยงเบนระยะยาวของกระแสออฟเซ็ต

    - แรงออฟเซ็ตขนาดเล็กในปัจจุบัน

    - ขนาดกะทัดรัด

    - อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แยกต่างหาก