อัตโนมัติรหัส P1A34 - แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Eugene Taylor วันที่สร้าง: 8 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 P1A34 - แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1a34P1A34 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Energy Storage Box (ESB) แบตเตอรี่ โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ผิดพลาด (BECM) สายรัดชุดควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) เปิดหรือสั้น วงจรโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1a34 เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่อนุญาตให้โมดูลควบคุมการจัดเก็บพลังงาน (ESCM) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในกล่องเก็บพลังงาน (ESB) แบตเตอรี่ใช้แรงดันไฟฟ้ากับตัวต้านทานอินพุตภายในที่เชื่อมต่อกับวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ โมดูลจัดกราวด์ให้กับเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ผ่านวงจรอ้างอิง ESCM ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และใช้อินพุตสำหรับการคำนวณแบบไฮบริด เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สูงความต้านทานของเซ็นเซอร์จะสูงและสัญญาณแรงดันสูง เมื่อแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำความต้านทานของเซ็นเซอร์จะต่ำและสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง P1A34 BUICK แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 CADILLAC แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 CHEVROLET แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 GMC Hybrid Battery 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 SATURN แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ
P1A34 - แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1a34P1A34 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Energy Storage Box (ESB) แบตเตอรี่ โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ผิดพลาด (BECM) สายรัดชุดควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) เปิดหรือสั้น วงจรโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1a34 เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่อนุญาตให้โมดูลควบคุมการจัดเก็บพลังงาน (ESCM) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในกล่องเก็บพลังงาน (ESB) แบตเตอรี่ใช้แรงดันไฟฟ้ากับตัวต้านทานอินพุตภายในที่เชื่อมต่อกับวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ โมดูลจัดกราวด์ให้กับเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ผ่านวงจรอ้างอิง ESCM ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และใช้อินพุตสำหรับการคำนวณแบบไฮบริด เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สูงความต้านทานของเซ็นเซอร์จะสูงและสัญญาณแรงดันสูง เมื่อแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำความต้านทานของเซ็นเซอร์จะต่ำและสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 ข้อมูลสำหรับการผลิตที่เฉพาะเจาะจง P1A34 BUICK แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 CADILLAC แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 CHEVROLET แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 GMC Hybrid Battery 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ P1A34 SATURN แบตเตอรี่ไฮบริด 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ