P1A2F - แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง

Posted on
ผู้เขียน: Eugene Taylor
วันที่สร้าง: 8 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1A2F - แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส
P1A2F - แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Energy Storage Box (ESB) แบตเตอรี่
  • โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ผิดพลาด (BECM)
  • สายรัดชุดควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) เปิดหรือสั้น
  • วงจรโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ (BECM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1a2f

    เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่อนุญาตให้โมดูลควบคุมการจัดเก็บพลังงาน (ESCM) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในกล่องเก็บพลังงาน (ESB) แบตเตอรี่ใช้แรงดันไฟฟ้ากับตัวต้านทานอินพุตภายในที่เชื่อมต่อกับวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ โมดูลจัดกราวด์ให้กับเซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ผ่านวงจรอ้างอิง ESCM ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และใช้อินพุตสำหรับการคำนวณแบบไฮบริด เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สูงความต้านทานของเซ็นเซอร์จะสูงและสัญญาณแรงดันสูง เมื่อแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำความต้านทานของเซ็นเซอร์จะต่ำและสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำ


    ข้อมูล P1A2F สำหรับการผลิตเฉพาะ

  • P1A2F BUICK แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง
  • P1A2F CADILLAC แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง
  • P1A2F CHEVROLET แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง
  • P1A2F GMC Hybrid Battery แรงดันไฟฟ้าสูง 2
  • P1A2F SATURN แบตเตอรี่ไฮบริด 2 แรงดันสูง