P1864 BUICK - คลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดใช้งานเงื่อนไขข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของโซลินอยด์

Posted on
ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 26 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1864 BUICK - คลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดใช้งานเงื่อนไขข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของโซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส
P1864 BUICK - คลัชตัวแปลงแรงบิดเปิดใช้งานเงื่อนไขข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของโซลินอยด์ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • คลัชตัวแปลงแรงบิดผิดพลาด (TCC)
  • สายรัดข้อมือ Torque Converter Clutch (TCC) เปิดหรือสั้น
  • Torque Converter Clutch (TCC) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1864 คำอธิบาย Buick

    Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Valve เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้กับวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของ PWC PWM เพื่อควบคุมของเหลวที่ทำหน้าที่ในวาล์ว TCC วาล์ว TCC ควบคุมแอปพลิเคชันและปล่อย TCC โซลินอยด์เป็นอุปกรณ์เปิด / ปิดแบบเปิดตามปกติ TCC Sol Valve แนบกับชุดตัวส่งสัญญาณซึ่งยื่นเข้าไปในฝาครอบปั๊ม โมดูลควบคุมยานพาหนะ (VCM) ตรวจสอบแรงดันคันเร่งตำแหน่ง (TP), ความเร็วของยานพาหนะและอินพุตอื่น ๆ เพื่อกำหนดเวลาที่จะรวมพลังของ TCC Sol วาล์ว.

    ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์มากกว่า 500 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 5 วินาทีไม่ใช่ในโหมด Fuel Shut-off โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับแรงบิด Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid Control แรงดันไฟฟ้าไม่เป็นไปตามการสอบเทียบ (สูงหรือต่ำเกินไป) - อ้างถึงแผนภูมิการซ่อมรหัสที่ถูกต้องในคู่มือหรือสื่ออื่น ๆ