P1844 OLDSMOBILE - ส่งเซ็นเซอร์ความดันของเหลว / สวิทช์ 'A' วงจรเป็นระยะ

Posted on
ผู้เขียน: Robert Simon
วันที่สร้าง: 24 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 10 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1844 OLDSMOBILE - ส่งเซ็นเซอร์ความดันของเหลว / สวิทช์ 'A' วงจรเป็นระยะ - อัตโนมัติรหัส
P1844 OLDSMOBILE - ส่งเซ็นเซอร์ความดันของเหลว / สวิทช์ 'A' วงจรเป็นระยะ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเกียร์ผิดปกติ / สวิตช์ 'A'
  • เซ็นเซอร์ความดันของเหลวเกียร์ / สวิตช์ 'A' เทียมหรือตัวเชื่อมต่อ
  • เซ็นเซอร์ความดันของเหลวเกียร์ / สวิตช์ 'A' วงจรเปิดหรือลัดวงจร
  • ปัญหากลไกภายในส่งสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1844 คำอธิบาย Oldsmobile

    สวิตช์ปล่อย Torque Converter Clutch (TCC) เป็นส่วนหนึ่งของสวิตช์ตำแหน่งวาล์วแรงดันน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (TFP) สวิตช์ตำแหน่งวาล์วแบบแมนนวลของ TFP ติดตั้งอยู่ที่ตัววาล์วเกียร์ สวิตช์การปลด TCC เป็นสวิตช์ที่ปิดตามปกติ

    เมื่อปล่อย TCC แรงดันของเหลวที่ปล่อย TCC จะเปิดสวิตช์ปล่อย TCC ซึ่งจะเปิดวงจรแรงดันการปลดปล่อย TCC เมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรสูง (สวิตช์เปิด) โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ยอมรับว่า TCC ไม่ได้มีส่วนร่วมอีกต่อไป