เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P1830 ลินคอล์นคำอธิบาย
กรณีการโอนมาพร้อมกับคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งอยู่ภายในเคส คลัตช์นี้ใช้เพื่อหมุนดริฟท์ด้านหน้าเมื่อเปลี่ยนจากโหมด 2WD เป็น 4H ที่ความเร็ว เมื่อสวิตช์ควบคุมบนแผงหน้าปัดถูกเปิดใช้งาน Generic Electronic Module (GEM) จะรับรู้ว่ามีการร้องขอการเปลี่ยนและเปิดใช้งานคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและรีเลย์ที่จ่ายกำลังให้กับมอเตอร์เกียร์เปลี่ยนเกียร์ เมื่อมอเตอร์กะถึงตำแหน่งที่ต้องการตามที่กำหนดโดยตำแหน่งแผ่นหน้าสัมผัสเข้ากับ GEM พลังงานจากรีเลย์รีเลย์และมอเตอร์จะถูกลบ เมื่อเพลาถ่ายโอนด้านหน้าและด้านหลังของเพลาขับถูกซิงโครไนซ์สปริงล็อคอัพจะยึดฮับ mainshaft เข้ากับเฟืองของไดรฟ์โดยทั่วไปในที่สุดปลอกเพลาหน้าจะทำงานและคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่ทำงาน รีเลย์ของคลัตช์เคสโอนเป็นรีเลย์ไฟฟ้าที่ใช้เพื่อเปิดใช้งานคลัตช์เคสโอนภายในเคสโอน