P1830 ฟอร์ด - กรณีการส่งผ่านเคาน์เตอร์ทวนเข็มนาฬิกา Shift รีเลย์คอยล์ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่

Posted on
ผู้เขียน: Robert Simon
วันที่สร้าง: 22 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 3 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1830 ฟอร์ด - กรณีการส่งผ่านเคาน์เตอร์ทวนเข็มนาฬิกา Shift รีเลย์คอยล์ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส
P1830 ฟอร์ด - กรณีการส่งผ่านเคาน์เตอร์ทวนเข็มนาฬิกา Shift รีเลย์คอยล์ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปผิดพลาด (GEM)
  • สายไฟทั่วไปโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ (GEM) เปิดหรือสั้น
  • วงจรอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป (GEM) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1830 คำอธิบายของฟอร์ด

    กรณีการโอนมาพร้อมกับคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งอยู่ภายในเคส คลัตช์นี้ใช้เพื่อหมุนดริฟท์ด้านหน้าเมื่อเปลี่ยนจากโหมด 2WD เป็น 4H ที่ความเร็ว เมื่อสวิตช์ควบคุมบนแผงหน้าปัดถูกเปิดใช้งาน Generic Electronic Module (GEM) จะรับรู้ว่ามีการร้องขอการเปลี่ยนและเปิดใช้งานคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและรีเลย์ที่จ่ายกำลังให้กับมอเตอร์เกียร์เปลี่ยนเกียร์ เมื่อมอเตอร์กะถึงตำแหน่งที่ต้องการตามที่กำหนดโดยตำแหน่งแผ่นหน้าสัมผัสเข้ากับ GEM พลังงานจากรีเลย์รีเลย์และมอเตอร์จะถูกลบ เมื่อเพลาถ่ายโอนด้านหน้าและด้านหลังของเพลาขับถูกซิงโครไนซ์สปริงล็อคอัพจะยึดฮับ mainshaft เข้ากับเฟืองของไดรฟ์โดยทั่วไปในที่สุดปลอกเพลาหน้าจะทำงานและคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่ทำงาน รีเลย์ของคลัตช์เคสโอนเป็นรีเลย์ไฟฟ้าที่ใช้เพื่อเปิดใช้งานคลัตช์เคสโอนภายในเคสโอน