P1768 2000 HONDA CIVIC - A / T คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร

Posted on
ผู้เขียน: Robert Simon
วันที่สร้าง: 15 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤษภาคม 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
วิดีโอ: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความผิดพลาดคลัตช์โซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน
  • ชุดควบคุมความดันคลัชโซลินอยด์วาล์วเปิดหรือปิด
  • คลัตช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    คลัทช์ควบคุมแรงดันโซลินอยด์วาล์วตั้งอยู่ภายในระบบส่งกำลัง สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1768 2000 Honda Civic รายละเอียด

    วาล์วโซลินอยด์ควบคุมความดันคลัตช์ A / T ใช้สำหรับควบคุมการเปลี่ยนเกียร์และควบคุมการล็อค สปูลในโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันคลัตช์ A / T คลัตช์ผลักดันวาล์วตามวัฏจักรหน้าที่ที่ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เพื่อเพิ่มแรงดันของเหลวเพื่อให้ความดันไฮดรอลิกเป็นสัดส่วนกับกระแส PCM วัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดันคลัตช์ A / T และใช้การควบคุมป้อนกลับเพื่อชดเชยความแตกต่างระหว่างกระแสที่เกิดขึ้นจริงและที่ได้รับคำสั่ง หากกระแสที่วัดได้สำหรับ PCM รอบหน้าที่ส่งออกไม่ได้อยู่ในช่วงที่กำหนด (เปิดหรือสั้นลงสู่พื้น) ตรวจพบความผิดปกติและตั้งรหัส P1768