เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- อาการที่เป็นไปได้
- P1753 Honda
- ข้อมูลฮอนด้า P1753 สำหรับรุ่นฮอนด้าที่เฉพาะเจาะจง
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
Acura บางตัวอาจสั้นลงกราวด์ในสายกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ BLK / YEL และอาจทำให้ ECM / PCM ตั้งค่ารหัส P1753 และเป่าฟิวส์หมายเลข 6 (15A) เป็นระยะ ๆ ในกล่องฟิวส์ / รีเลย์ภายใต้แผงหน้าปัด ในการแก้ไขปัญหานี้คุณต้องซ่อมแซมฉนวนสายไฟที่เสียหายและเปลี่ยนฟิวส์หมายเลข 6 ที่เป่าแล้ว สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P1753 Honda
วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดจะสลับวงจรไฮดรอลิกเพื่อเข้าร่วม / ปลดคลัตช์ของตัวแปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของคลัตช์แปลงแรงบิดเปิดอยู่แรงดันไฮดรอลิกจะถูกนำไปใช้กับคลัตช์แปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดของคลัทช์ปิดอยู่ความดันไฮดรอลิกไปยังคลัทช์ของตัวแปลงแรงบิดจะถูกขัดจังหวะโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ควบคุมคลัทช์โซลินอยด์วาล์วสำหรับเปลี่ยนแรงบิด วงจรคนขับมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยที่ตรวจจับและส่งออกสถานะของการลัดวงจรหรือวงจรเปิดและส่งสัญญาณกลับไปที่ PCM. หากสัญญาณย้อนกลับระหว่าง PCMคำสั่งไม่เหมาะสม PCM ตรวจจับความผิดปกติและเก็บ DTC