อัตโนมัติรหัส P16E4 CHEVROLET - วงจรการสื่อสารเซ็นเซอร์ 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Lewis Jackson วันที่สร้าง: 6 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 P16E4 CHEVROLET - วงจรการสื่อสารเซ็นเซอร์ 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P16e4 Chevrolet คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงผิดปกติ ชุดเซ็นเซอร์ความดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด Fuel Rail Pressure Sensor วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P16e4 Chevrolet คำอธิบาย เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอุณหภูมิโดยข้อมูลอนุกรม เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไมโครโปรเซสเซอร์ภายในช่วยให้สามารถแยกเอาท์พุทเซ็นเซอร์ 4 แยกจากเซ็นเซอร์สาย 3 เส้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวงจรอ้างอิง 5 V วงจรอ้างอิงต่ำและวงจรสัญญาณอะซิงโครนัส / วงจรข้อมูลอนุกรม สัญญาณอะซิงโครนัสหมายถึงการสื่อสารนั้นเกิดจากเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไปยัง ECM. ECM ถอดรหัสสัญญาณข้อมูลอนุกรมเป็นแรงดันไฟฟ้าแยกซึ่งจะแสดงบนเครื่องมือสแกนเป็นอินพุตแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงรางและเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2
P16E4 CHEVROLET - วงจรการสื่อสารเซ็นเซอร์ 3 แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P16e4 Chevrolet คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงผิดปกติ ชุดเซ็นเซอร์ความดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด Fuel Rail Pressure Sensor วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P16e4 Chevrolet คำอธิบาย เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงส่งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและข้อมูลอุณหภูมิโดยข้อมูลอนุกรม เซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไมโครโปรเซสเซอร์ภายในช่วยให้สามารถแยกเอาท์พุทเซ็นเซอร์ 4 แยกจากเซ็นเซอร์สาย 3 เส้น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) จัดหาเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวงจรอ้างอิง 5 V วงจรอ้างอิงต่ำและวงจรสัญญาณอะซิงโครนัส / วงจรข้อมูลอนุกรม สัญญาณอะซิงโครนัสหมายถึงการสื่อสารนั้นเกิดจากเซ็นเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงไปยัง ECM. ECM ถอดรหัสสัญญาณข้อมูลอนุกรมเป็นแรงดันไฟฟ้าแยกซึ่งจะแสดงบนเครื่องมือสแกนเป็นอินพุตแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงรางและเซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงราง 2