P16D3 GMC - Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2 วงจรควบคุมแรงดันสูง

Posted on
ผู้เขียน: Lewis Jackson
วันที่สร้าง: 6 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P16D3 GMC - Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2 วงจรควบคุมแรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส
P16D3 GMC - Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2 วงจรควบคุมแรงดันสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ข้อผิดพลาด Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2
  • สายรัดแขน Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2 เปิดหรือ shorted
  • Intake Rocker Arm Solenoid Valve 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P16d3 Gmc คำอธิบาย

    ระบบแอคทูเอเตอร์แขนโยกช่วยให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เพื่อเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวและระยะเวลาในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เพลาลูกเบี้ยวมี 3 ก้อนสำหรับวาล์วไอดีแต่ละอัน กลีบด้านในใช้สำหรับยกระดับต่ำและกลีบนอกชั้นนอก 2 ชั้นสำหรับยกสูง วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแขนโยกควบคุมการยก 2 ขั้นตอนโดยการควบคุมการไหลของน้ำมันไปยังแขนโยก ในโหมดเริ่มต้นหมุดล็อคล็อคกลไกภายในและภายนอกของแขนโยกเข้าด้วยกันเพื่อให้ยกสูง เมื่อสั่งการยกต่ำแรงดันน้ำมันจะดึงหมุดล็อคภายในแขนโยก

    วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแขนโยกได้รับสัญญาณจาก ECM. ECM ควบคุมโซลินอยด์วาล์วแบบแขนโยกโดยส่งสัญญาณ PWM 12 V ECM ส่งสัญญาณกราวด์ไปยังวงจรอ้างอิงต่ำ