P16BC ACURA - Alternator FR Terminal Circuit / IGP Circuit แรงดันไฟฟ้าต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Lewis Jackson
วันที่สร้าง: 5 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P16BC ACURA - Alternator FR Terminal Circuit / IGP Circuit แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P16BC ACURA - Alternator FR Terminal Circuit / IGP Circuit แรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • กระแสสลับผิดพลาด
  • ชุดอัลเทอร์เนเตอร์เปิดหรือปิด
  • วงจรกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P16bc Acura คำอธิบาย

    เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์และสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานที่จำเป็นให้กับโหลดไฟฟ้าและเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ค่าเป้าหมายแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของ 14.5 V และ 12.5 V สามารถทำได้โดยการสลับโหมดการควบคุมกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (ควบคุมโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM)) สัญญาณเอาต์พุตของอัลเทอร์เนเตอร์จะถูกส่งไปที่ PCMและจะแตกต่างกันไปตามสถานะประจุแบตเตอรี่ภาระไฟฟ้าและความเร็วรอบเครื่องยนต์

    เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เป็นค่าที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัล IGP ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ในโหมด 14.5 V และปริมาณการกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นช่วงที่กำหนดหรือน้อยกว่าและเงื่อนไขนี้จะดำเนินต่อไปมากกว่าเวลาที่กำหนด , PCM ตรวจพบความผิดปกติและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้