เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P16bb Honda รายละเอียด
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์และสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานที่จำเป็นให้กับระบบไฟฟ้าและเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ค่าเป้าหมายแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของ 14.5 V และ 12.5 V สามารถทำได้โดยการสลับโหมดการควบคุมกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (ควบคุมโดยโมดูลควบคุม Powertrain (PCM)) สัญญาณเอาต์พุตของอัลเทอร์เนเตอร์จะถูกส่งไปที่ PCMและจะแตกต่างกันไปตามสถานะประจุแบตเตอรี่ภาระไฟฟ้าและความเร็วรอบเครื่องยนต์เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เป็นค่าที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัล IGP ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ในโหมด 14.5 V และปริมาณการกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ในช่วงที่กำหนดและสภาพนี้จะดำเนินต่อไปมากกว่าเวลาที่กำหนด PCM ตรวจพบความผิดปกติและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้