เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P1682 คำอธิบาย
มีการจุดระเบิด 2 วงจร 1 วงจรแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) วงจรการจุดระเบิดครั้งแรกจัดทำโดยรีเลย์ระบบส่งกำลังผ่านฟิวส์ วงจรจุดระเบิด 1 แรงดันนี้จ่ายพลังงานให้กับภายในทั้งหมด ECM วงจรที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมคันเร่งแบบแอคทูเอเตอร์ (TAC) การจุดระเบิดครั้งที่สอง 1 วงจรแรงดันถูกจัดทำโดยการเรียกใช้ / ถ่ายทอดข้อเหวี่ยงผ่านฟิวส์และจะใช้พลังงานภายในที่เหลือ ECM วงจร หากว่า ECM ตรวจจับความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างวงจรจุดระเบิด 2 สวิตช์ 1 วงจร DTC P1682 จะถูกตั้งค่า