P1656 GMC - วงจรควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดี

Posted on
ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 27 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.
วิดีโอ: OBDII for beginners. Using a cheap fault code reader.

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดีผิดพลาด (CMP) อุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์
  • ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) อุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์เปิดหรือปิด
  • ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดี (CMP) อุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ไม่เริ่ม

    P1656 Gmc

    DTC P1656 Intake Camshaft Position (CMP) Actuator Solenoid Control Circuit ตรวจสอบการทำงานของระบบ CMP ระบบแอคชูเอเตอร์ CMP เปิดใช้งานโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เพื่อเปลี่ยนเวลาเพลาลูกเบี้ยวเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน โซลินอยด์วาล์ว CMP ของแอคชูเอเตอร์ควบคุมการไหลของน้ำมันที่ใช้แรงดันเพื่อเลื่อนหรือเลื่อนเพลาลูกเบี้ยว PCM ให้สัญญาณ Pulse Width Modulated (PWM) สำหรับควบคุมโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP