อัตโนมัติรหัส

P1650 - สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง

Posted on
ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 26 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 6 พฤษภาคม 2024
Anonim
P1650 - สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส
P1650 - สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • แรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ (PSP)
  • สายรัดพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSP) เปิดหรือย่อ
  • วงจรความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ (PSP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุม Powertrain ที่เสียหาย (PCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1650

    ในคีย์ ON engine OFF (KOEO) การทดสอบตัวเองรหัสนี้ระบุอินพุต Power Steering Pressure (PSP) ไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) สูง ในการทดสอบตัวเองของคีย์ ON engine (KOER) รหัสนี้ระบุว่าอินพุต PSP ไม่ได้เปลี่ยนสถานะ


    P1650 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1650 ACURA Engine Control Module Quad Driver / ไดร์เวอร์เอาท์พุท
  • P1650 AUDI CAN Data Bus Instrumentation ไม่มีสัญญาณ
  • P1650 BUICK Output Driver Module 2 อินพุตเงื่อนไขอินพุตสูง
  • P1650 CADILLAC โมดูลไดรเวอร์เอาต์พุต 2 อินพุตเงื่อนไขอินพุตสูง
  • P1650 CHEVROLET ไดรเวอร์โมดูลเอาท์พุต 2 อินพุตเงื่อนไขอินพุตสูง
  • P1650 สวิตช์แรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ฟอร์ดไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง
  • P1650 โมดูลไดรเวอร์เอาท์พุท GMC 2 อินพุตเงื่อนไขอินพุตสูง
  • P1650 HONDA Engine Control Module Quad Driver / ไดร์เวอร์เอาท์พุต
  • P1650 ISUZU Engine Control Module Quad Driver / ไดร์เวอร์เอาท์พุท
  • P1650 LINCOLN สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง
  • P1650 MAZDA สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง
  • P1650 MERCURY สวิตช์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง
  • P1650 VOLKSWAGEN CAN เครื่องมือวัดข้อมูลบัสไม่มีสัญญาณ