เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P1638 Gmc คำอธิบาย
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ใช้วงจรสัญญาณรอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบรอบการทำงานของเครื่องกำเนิด วงจรสัญญาณรอบการทำงานของตัวกำเนิดสนามเชื่อมต่อกับด้านสูงของสนามที่คดเคี้ยวในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวขับเสียงสูงด้านความกว้างพัลส์ (PWM) ในตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะเปิดและปิดสนามที่คดเคี้ยว PCM ใช้สัญญาณ PWM เพื่อกำหนดภาระของตัวกำเนิดไฟฟ้าบนเครื่องยนต์ สิ่งนี้ช่วยให้ PCM สามารถปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อชดเชยภาระไฟฟ้าสูงPCM ตรวจสอบสถานะของวงจรสัญญาณวงจรการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เมื่อคีย์อยู่ในตำแหน่ง RUN และดับเครื่องยนต์ PCM ควรตรวจสอบรอบการทำงานใกล้ 0 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องยนต์ทำงานรอบการทำงานควรอยู่ระหว่าง 5-100 เปอร์เซ็นต์ PCM ตรวจสอบสัญญาณ PWM โดยใช้การทดสอบ ON และการทดสอบ RUN ในระหว่างการทดสอบหาก PCM ตรวจพบสัญญาณ PWM นอกช่วง DTC P1638 จะตั้งค่า เมื่อ DTC ตั้งค่า PCM จะส่งข้อความข้อมูลแบบอนุกรม class 2 ไปยังแผงหน้าปัด (IPC) เพื่อให้ไฟแสดงสถานะการชาร์จสว่างขึ้น