P1626 BUICK - เชื้อเพลิงไม่ได้เปิดใช้งานสัญญาณการโจรกรรม

Posted on
ผู้เขียน: Monica Porter
วันที่สร้าง: 22 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
GM Passkey Bypass VATS (PART 1)
วิดีโอ: GM Passkey Bypass VATS (PART 1)

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด
  • ชุดสวิตช์จุดระเบิดเปิดหรือปิด
  • สวิตช์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • คีย์จุดระเบิดไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1626 บูอิคคำอธิบาย

    โมดูลควบคุมร่างกาย (BCM) ผลิตเชื้อเพลิงยับยั้งการโจรกรรมเปิดใช้งานสัญญาณเมื่อมีการจุดระเบิดและตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบสัญญาณการเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างข้อเหวี่ยง หากสัญญาณที่เหมาะสมปรากฏบนวงจรเปิดใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงตัวยับยั้งการโจรกรรม PCM ช่วยให้การส่งเชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ หากว่า PCM ตรวจพบว่าเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่แสดงหรือไม่ถูกต้องในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน DTC P1626 จะถูกตั้งค่า DTC P1626 สามารถทำให้เกิดสภาวะไม่เริ่มทำงานหรือทำงานปกติขึ้นอยู่กับเมื่อตรวจพบสัญญาณการสูญเสียการเปิดใช้งานเชื้อเพลิง เครื่องยนต์จะยังคงเริ่มต้นและทำงานต่อไปหากเงื่อนไขที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นหลังจาก BCM ตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสมและส่งสัญญาณ PCM เพื่อส่งเชื้อเพลิงต่อไปเครื่องยนต์จะสตาร์ทและหยุดทำงานทันทีหากสภาพที่ตั้งค่า DTC P1626 เกิดขึ้นก่อนที่ BCM จะตรวจจับเม็ดต้านทานตัวต้านทานที่เหมาะสม ด้วยสภาพปัจจุบันนี้ PCM จะยับยั้งการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและ BCM จะปิดการใช้งานเริ่มต้น