อัตโนมัติรหัส P152E - แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งาน 1 หมดเวลาที่ตำแหน่งสูงสุดเกิน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 P152E - แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งาน 1 หมดเวลาที่ตำแหน่งสูงสุดเกิน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P152e คำอธิบายข้อมูล P152E สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Air Actuator ชุดตัวควบคุมอากาศไม่ทำงานของ Idle Air นั้นเปิดหรือย่อ วงจรควบคุมอากาศเดินเบาตัวกระตุ้นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P152e คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน ECM ตั้งรหัส OBDII เมื่อไม่ได้ใช้งาน Actuator Air Control Actuator ข้อมูล P152E สำหรับการทำเฉพาะ P152E BMW แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมอากาศไม่ทำงาน 1 ไทม์เอาต์ตำแหน่งสูงสุดเกิน P152E ตัวกระตุ้นอากาศขนาดเล็กที่ไม่ได้ใช้งาน 1 หมดเวลาตำแหน่งสูงสุดเกินกว่า
P152E - แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งาน 1 หมดเวลาที่ตำแหน่งสูงสุดเกิน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P152e คำอธิบายข้อมูล P152E สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Air Actuator ชุดตัวควบคุมอากาศไม่ทำงานของ Idle Air นั้นเปิดหรือย่อ วงจรควบคุมอากาศเดินเบาตัวกระตุ้นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P152e คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน ECM ตั้งรหัส OBDII เมื่อไม่ได้ใช้งาน Actuator Air Control Actuator ข้อมูล P152E สำหรับการทำเฉพาะ P152E BMW แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมอากาศไม่ทำงาน 1 ไทม์เอาต์ตำแหน่งสูงสุดเกิน P152E ตัวกระตุ้นอากาศขนาดเล็กที่ไม่ได้ใช้งาน 1 หมดเวลาตำแหน่งสูงสุดเกินกว่า