อัตโนมัติรหัส

P1513 - การควบคุมนักวิ่งไอดี Manifold Runner Stuck Closed Bank 2

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 26 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤษภาคม 2024
Anonim
Intake manifold runner control stuck open
วิดีโอ: Intake manifold runner control stuck open

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Intake Manifold Runner Control (IMRC) วาล์ว
  • ชุดสายรัด Intake Manifold Runner Control (IMRC) นั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจร Intake Manifold Runner Control (IMRC) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1513 คำอธิบาย

    เมื่อเปิดหรือเปิดใช้งานเครื่องยนต์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจจับสัญญาณ Intif Manifold Runner Control (IMRC) ที่ไม่ถูกต้องตรวจสอบ (ปิดวาล์ว) สัญญาณ


    P1513 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1513 AUDI ท่อร่วมไอดีเปลี่ยนวาล์ว 2 วงจรสั้นไป B +
  • P1513 BMW DISA วงจรควบคุมสัญญาณสูง
  • P1513 CHRYSLER สวิตช์เริ่มต้นขอติดอยู่
  • P1513 DODGE สวิตช์เริ่มต้นร้องขอการติดอยู่
  • P1513 FORD Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 2
  • P1513 HYUNDAI เปิดใช้งานแอคชูเอเตอร์ความเร็ว
  • P1513 JAGUAR สวิตช์ตำแหน่งคันเร่งแบบปิดอินพุตสูง
  • P1513 LAND-ROVER วาล์วเปิดอากาศรอบเดินเบาที่ไม่ได้ใช้งาน
  • P1513 MAZDA ไอดี Manifold นักวิ่งควบคุมติดอยู่ปิดธนาคาร 2
  • P1513 SUBARU Idle Air Control โซลินอยด์วาล์วสัญญาณ 2 วงจรอินพุตสูง
  • P1513 SUZUKI ความผิดปกติของตัวเร่งการเดินสายหลักไม่ทำงาน
  • P1513 VOLKSWAGEN ไอดี Manifold Changeover Valve 2 Circuit Short to B +