P1511 BUICK - ประสิทธิภาพของระบบสำรองข้อมูลระบบควบคุมคันเร่ง

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 26 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 27 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1511 BUICK - ประสิทธิภาพของระบบสำรองข้อมูลระบบควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส
P1511 BUICK - ประสิทธิภาพของระบบสำรองข้อมูลระบบควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • มอเตอร์ควบคุม Actuator Throttle ที่ผิดพลาด
  • การควบคุมคันเร่งของแอคทูเอเตอร์ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดหรือสั้น
  • Throttle Actuator Control วงจรมอเตอร์การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1511 คำอธิบาย Buick

    โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เป็นศูนย์ควบคุมสำหรับระบบ Throttle Actuator Control (TAC) ECM กำหนดเจตนาของผู้ขับขี่และคำนวณการตอบสนองเค้นที่เหมาะสม ECM บรรลุตำแหน่งคันเร่งโดยการให้แรงดันไฟฟ้าปรับความกว้างพัลส์ให้กับมอเตอร์ TAC ระบบ TAC ใช้วงจรต่อไปนี้:

    การควบคุมมอเตอร์ 1

    การควบคุมมอเตอร์ 2

    โปรเซสเซอร์สองตัวใช้ในการตรวจสอบข้อมูลระบบ TAC โปรเซสเซอร์ทั้งสองอยู่ภายใน ECM. โปรเซสเซอร์ทั้งสองตรวจสอบข้อมูลของกันและกันเพื่อตรวจสอบว่าตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ระบุนั้นถูกต้อง