อัตโนมัติรหัส

P1510 - ประสิทธิภาพของระบบควบคุมคันเร่ง

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 26 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 27 พฤศจิกายน 2024
Anonim
AEMC® - Indoor Air Quality
วิดีโอ: AEMC® - Indoor Air Quality

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เค้นร่างกายผิดพลาด
  • ชุดสายรัดลิ้นปีกผีเสื้อเปิดหรือปิด
  • วงจรตัวเรือนเค้นการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1510

    เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน, แรงดันไฟฟ้าของระบบมากกว่า 7v, ไม่ทำงานขั้นตอนการไม่ใช้งาน, ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบว่าการปรับความกว้างพัลส์ (PWM) มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์นานกว่า 6 วินาที


    P1510 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1510 AUDI วงจรควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งานสั้นถึง B +
  • P1510 BMW วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบา
  • P1510 ประสิทธิภาพของระบบควบคุมคันเร่ง BUICK
  • ประสิทธิภาพของระบบควบคุมคันเร่ง P1510 CADILLAC
  • P1510 CHEVROLET ประสิทธิภาพของระบบควบคุมคันเร่ง
  • P1510 GMC ประสิทธิภาพของระบบควบคุมคันเร่ง
  • P1510 HYUNDAI เปิดใช้งานแอ๊คทูเอเตอร์ความเร็ว
  • P1510 KIA วาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งานคอยล์ 1 วงจรทำงานผิดปกติ
  • P1510 LAND-ROVER วาล์วเปิดอากาศรอบเดินเบาที่ไม่ได้ใช้งาน
  • P1510 MINI วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่ติดอยู่
  • P1510 SUBARU Idle Air Control โซลินอยด์วาล์วสัญญาณ 1 วงจรอินพุตต่ำ
  • P1510 SUZUKI ECM ความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟสำรอง
  • P1510 TOYOTA วงจรเพิ่มแรงดันควบคุม
  • P1510 VOLKSWAGEN วงจรควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งานสั้นถึง B +