อัตโนมัติรหัส P1506 HYUNDAI - อุปกรณ์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาสูง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 25 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Ford Idle Air Control (IAC) valve test (how to adjust minimum idle speed) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1506 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Speed Actuator Valve (ISCA) ชุดตัวควบคุมวาล์ว Idle Speed Actuator (ISCA) เปิดหรือ shorted Idle Speed Actuator (ISCA) วงจรวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1506 Hyundai รายละเอียด วาล์วตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (ISCA) ของ Idle Speed Actuator (ISCA) ติดตั้งอยู่บนท่อร่วมไอดีและควบคุมการไหลเวียนของอากาศที่ไหลผ่านแผ่นเค้นเพื่อรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้คงที่เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อปิด ฟังก์ชั่นของวาล์ว ISCA คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาตามโหลดของเครื่องยนต์และเงื่อนไขต่าง ๆ รวมทั้งให้อากาศเพิ่มเติมในระหว่างการสตาร์ท วาล์ว ISCA ประกอบด้วยขดลวดเปิดขดลวดปิดและแม่เหล็กถาวร จากข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ECM ควบคุมคอยล์ทั้งสองโดยต่อสายดินของวงจรควบคุม ตามสัญญาณควบคุมจาก ECMโรเตอร์วาล์วจะหมุนเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์
วิดีโอ: Ford Idle Air Control (IAC) valve test (how to adjust minimum idle speed) เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1506 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Speed Actuator Valve (ISCA) ชุดตัวควบคุมวาล์ว Idle Speed Actuator (ISCA) เปิดหรือ shorted Idle Speed Actuator (ISCA) วงจรวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1506 Hyundai รายละเอียด วาล์วตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (ISCA) ของ Idle Speed Actuator (ISCA) ติดตั้งอยู่บนท่อร่วมไอดีและควบคุมการไหลเวียนของอากาศที่ไหลผ่านแผ่นเค้นเพื่อรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้คงที่เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อปิด ฟังก์ชั่นของวาล์ว ISCA คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาตามโหลดของเครื่องยนต์และเงื่อนไขต่าง ๆ รวมทั้งให้อากาศเพิ่มเติมในระหว่างการสตาร์ท วาล์ว ISCA ประกอบด้วยขดลวดเปิดขดลวดปิดและแม่เหล็กถาวร จากข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ECM ควบคุมคอยล์ทั้งสองโดยต่อสายดินของวงจรควบคุม ตามสัญญาณควบคุมจาก ECMโรเตอร์วาล์วจะหมุนเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์