P1506 1998 FORD F150 - ข้อผิดพลาด Overspeed การควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งาน

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 25 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤษภาคม 2024
Anonim
Idle Air Control Valve (IAC) replacement on 02 Ranger/2.3L Engine
วิดีโอ: Idle Air Control Valve (IAC) replacement on 02 Ranger/2.3L Engine

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Idle Air Control (IAC) วาล์ว
  • IAC valve harness เปิดหรือ shorted
  • วงจรวาล์ว IAC เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • ไอดีรั่ว
  • Stuck PCV Valve สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    รหัส P1506 หมายความว่ารอบเดินเบาเครื่องยนต์ไม่ทำงานตามข้อกำหนดของโรงงาน บางครั้ง Idle Air Control (IAC) อาจมีคาร์บอนสะสมอยู่ ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ถอดวาล์วทำความสะอาดติดตั้งวาล์วใหม่และขับรถเป็นเวลาประมาณ 5 นาทีโดยใช้ไฟหน้าและ A / C ON เพื่อให้เครื่องไม่ทำงานตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีหรือวาล์ว PCV ที่ติดอยู่หากปัญหายังคงมีอยู่อาจต้องเปลี่ยนวาล์ว IAC สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัส P1506 ตั้งค่าเมื่อ Powertrain Control Module (PCM) ตรวจจับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่มากกว่า RPM ที่ต้องการ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1506 1998 Ford F150 คำอธิบาย

    ชุดวาล์ววาล์ว Idle Air Control (IACV) ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์และให้ฟังก์ชั่น dashpot ชุดประกอบวาล์ว IAC จะทำการดูดอากาศเข้ารอบ ๆ แผ่นเค้นผ่านทางบายพาสภายในชุดประกอบวาล์ว IAC และตัวเค้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) กำหนดความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการหรือบายพาสอากาศและส่งสัญญาณการประกอบวาล์ว IAC ผ่านรอบการทำงานตามที่ระบุ วาล์ว IAC ตอบสนองด้วยการจัดตำแหน่งวาล์ว IAC เพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่ผ่าน PCM ตรวจสอบเครื่องยนต์ RPM และเพิ่มหรือลดรอบการทำงานของ IAC เพื่อให้ได้ RPM ที่ต้องการ