อัตโนมัติรหัส P1505 HYUNDAI - แอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาต่ำ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1505 HYUNDAI - แอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1505 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Speed Actuator Valve (ISCA) ชุดตัวควบคุมวาล์ว Idle Speed Actuator (ISCA) เปิดหรือ shorted Idle Speed Actuator (ISCA) วงจรวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1505 Hyundai รายละเอียด วาล์วตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (ISCA) ของ Idle Speed Actuator (ISCA) ติดตั้งอยู่บนท่อร่วมไอดีและควบคุมการไหลเวียนของอากาศที่ไหลผ่านแผ่นเค้นเพื่อรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้คงที่เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อปิด ฟังก์ชั่นของวาล์ว ISCA คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาตามโหลดของเครื่องยนต์และเงื่อนไขต่าง ๆ รวมทั้งให้อากาศเพิ่มเติมในระหว่างการสตาร์ท วาล์ว ISCA ประกอบด้วยขดลวดเปิดขดลวดปิดและแม่เหล็กถาวร ตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมทั้งสองขดลวดโดยต่อสายดินของวงจรควบคุม ตามสัญญาณควบคุมจาก ECMโรเตอร์วาล์วจะหมุนเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์
P1505 HYUNDAI - แอคชูเอเตอร์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาต่ำ - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1505 Hyundai รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Speed Actuator Valve (ISCA) ชุดตัวควบคุมวาล์ว Idle Speed Actuator (ISCA) เปิดหรือ shorted Idle Speed Actuator (ISCA) วงจรวาล์วการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1505 Hyundai รายละเอียด วาล์วตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (ISCA) ของ Idle Speed Actuator (ISCA) ติดตั้งอยู่บนท่อร่วมไอดีและควบคุมการไหลเวียนของอากาศที่ไหลผ่านแผ่นเค้นเพื่อรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้คงที่เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อปิด ฟังก์ชั่นของวาล์ว ISCA คือการรักษาความเร็วรอบเดินเบาตามโหลดของเครื่องยนต์และเงื่อนไขต่าง ๆ รวมทั้งให้อากาศเพิ่มเติมในระหว่างการสตาร์ท วาล์ว ISCA ประกอบด้วยขดลวดเปิดขดลวดปิดและแม่เหล็กถาวร ตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุมทั้งสองขดลวดโดยต่อสายดินของวงจรควบคุม ตามสัญญาณควบคุมจาก ECMโรเตอร์วาล์วจะหมุนเพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์