เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ไม่ได้ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าที่วงจรรีเลย์เมื่อคาดว่าแรงดันไฟฟ้าอาการที่เป็นไปได้
P1460 2000 ฟอร์ด F150 คำอธิบาย
สำหรับแอปพลิเคชันที่ใช้รีเลย์แบบเปิดตามปกติเพื่อควบคุมคลัทช์ปรับอากาศคำอธิบายต่อไปนี้ใช้กับวงจรควบคุมคลัชรีเลย์ A / Cตรวจสอบเอาท์พุทวงจร A / C Cutoff (WAC) วงจรเปิดกว้างของ Throttle จากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การทดสอบล้มเหลวถ้า: เมื่อ PCM ใช้วงจร WAC ตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไปที่วงจร WAC หรือด้วยวงจร WAC ที่ไม่ได้ต่อสายดินโดย PCMตรวจไม่พบแรงดันไฟฟ้าในวงจร WAC ( PCM คาดว่าจะตรวจจับแรงดัน VPWR ที่มาจากคอยล์รีเลย์ WAC ไปยังวงจร WAC)