อัตโนมัติรหัส

P1450 - ไม่สามารถดูดถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้

Posted on
ผู้เขียน: Peter Berry
วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Ford P1450 Fuel Tank Vacuum "Most Common Cause" & How to Test
วิดีโอ: Ford P1450 Fuel Tank Vacuum "Most Common Cause" & How to Test

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • EVAP ที่ถูกบล็อกหรือโซลินอยด์ระบายอากาศ
  • ท่อที่มีรอยขีดข่วนหรือยุบระหว่างกระป๋องและถังเชื้อเพลิง
  • เซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันผิดปกติ (FTP)
  • ฝาปิดบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงปิดสนิทป้องกันการดูดสูญญากาศนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1450

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบสูญญากาศไอเชื้อเพลิงและความดันในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ความล้มเหลวของระบบเกิดขึ้นเมื่อ Evaporative Emission (EVAP) การตรวจสอบการสูญเสียการทำงานจะตรวจจับสูญญากาศถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ไม่ทำงาน


    P1450 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1450 ACURA สองทางวาล์วบายพาสวาล์ววงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1450 AUDI วงจรระบบอัดอากาศทุติยภูมิสั้นไปเป็นบวก
  • P1450 BMW โมดูลการวินิจฉัยการรั่วไหลของถังการสลับโซลินอยวงจรเปิด
  • P1450 BUICK วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
  • P1450 CADILLAC วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
  • P1450 CHEVROLET วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
  • P1450 FORD ไม่สามารถดูดน้ำมันเชื้อเพลิงถังเก็บเลือดออกได้
  • P1450 GMC วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
  • P1450 KIA ระบบล้างทำความสะอาดสูญญากาศการปล่อยไอระเหยรั่วตรวจจับ
  • P1450 LAND-ROVER แรงดันการระเหยของปั๊มวงจรความน่าเชื่อถือ
  • เซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง LEXUS P1450
  • P1450 LINCOLN ไม่สามารถดูดถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้
  • P1450 MAZDA ระบบล้างสารพิษแบบปล่อยออกมารั่ว
  • P1450 MERCURY ไม่สามารถดูดถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้
  • P1450 MINI โมดูลการวินิจฉัยการรั่วไหลของถังสลับโซลินอยวงจรเปิด
  • P1450 SAAB A / C รีเลย์เอาต์พุตต่ำ
  • P1450 SUZUKI วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
  • P1450 โตโยต้าเซ็นเซอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
  • P1450 VOLKSWAGEN วงจรระบบฉีดอากาศทุติยภูมิเป็นสั้น