อัตโนมัติรหัส P144A - ระบบกำจัดไอระเหยที่ถูกกำจัด / ถูก จำกัด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Peter Berry วันที่สร้าง: 15 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How To Replace Vapor Canister Purge Solenoid Valve 2006-12 Ford Fusion เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P144a คำอธิบายข้อมูล P144A สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิงสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด หากการทดสอบที่ล่วงล้ำเป็นการยืนยันการอุดตันตัวนับจะเพิ่มขึ้นและเมื่อตัวนับถึงจำนวนความสำเร็จที่สอบเทียบแล้วรหัส P144A จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P144a คำอธิบาย โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจสอบระบบการระเหย (EVAP) สำหรับท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในช่วงเริ่มต้นของจอภาพ EVAP PCM จะปิดช่องระบายอากาศและสูญญากาศจะเกิดขึ้นในท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงและเส้นและในถังน้ำมันเชื้อเพลิง PCM ตรวจสอบเซ็นเซอร์ FTP เพื่อกำหนดปริมาณของสูญญากาศและความเร็วของการเพิ่มสูญญากาศ อัตราที่สูญญากาศเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับค่าที่คาดไว้ หากสูญญากาศเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้คาดว่าจะมีท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกและทำการทดสอบที่ไม่เหมาะสมในระยะสุดท้ายของจอภาพ EVAP ข้อมูล P144A สำหรับการทำเฉพาะ P144A FORD ระบบปล่อยไอระเหยกำจัด / จำกัด สายไอระเหย P144A LINCOLN ระบบปล่อยไอระเหยกำจัด / จำกัด สายไอน้ำ P144A MERCURY ระบบปล่อยไอระเหยกำจัดสายไอระเหยถูก จำกัด / ถูกบล็อก
วิดีโอ: How To Replace Vapor Canister Purge Solenoid Valve 2006-12 Ford Fusion เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P144a คำอธิบายข้อมูล P144A สำหรับการทำเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิงสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด หากการทดสอบที่ล่วงล้ำเป็นการยืนยันการอุดตันตัวนับจะเพิ่มขึ้นและเมื่อตัวนับถึงจำนวนความสำเร็จที่สอบเทียบแล้วรหัส P144A จะถูกตั้งค่า อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P144a คำอธิบาย โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจสอบระบบการระเหย (EVAP) สำหรับท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกระหว่างเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง (FTP) และถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในช่วงเริ่มต้นของจอภาพ EVAP PCM จะปิดช่องระบายอากาศและสูญญากาศจะเกิดขึ้นในท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงและเส้นและในถังน้ำมันเชื้อเพลิง PCM ตรวจสอบเซ็นเซอร์ FTP เพื่อกำหนดปริมาณของสูญญากาศและความเร็วของการเพิ่มสูญญากาศ อัตราที่สูญญากาศเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับค่าที่คาดไว้ หากสูญญากาศเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้คาดว่าจะมีท่อไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกบล็อกและทำการทดสอบที่ไม่เหมาะสมในระยะสุดท้ายของจอภาพ EVAP ข้อมูล P144A สำหรับการทำเฉพาะ P144A FORD ระบบปล่อยไอระเหยกำจัด / จำกัด สายไอระเหย P144A LINCOLN ระบบปล่อยไอระเหยกำจัด / จำกัด สายไอน้ำ P144A MERCURY ระบบปล่อยไอระเหยกำจัดสายไอระเหยถูก จำกัด / ถูกบล็อก