P1447 - ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย

Posted on
ผู้เขียน: Peter Berry
วันที่สร้าง: 14 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0447 Simple and fast Fix! : How to ep 8:
วิดีโอ: P0447 Simple and fast Fix! : How to ep 8:

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • EVAP กระป๋องล้างการควบคุมปริมาณโซลินอยด์วาล์วติดอยู่ปิด
  • EVAP ระบบควบคุมเซ็นเซอร์ความดันและวงจร
  • การเชื่อมต่อที่หลวมถอดหรือตัดการเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมของท่อยาง
  • ท่อยางอุดตัน
  • EVAP แคร็กที่แคร็ก
  • EVAP กระป๋องล้างการควบคุมปริมาณวงจรโซลินอยด์วาล์ว
  • สวิตช์ตำแหน่งปีกผีเสื้อปิด
  • พอร์ตการล้างข้อมูลที่ถูกบล็อก
  • สวิตช์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อปิดหมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1447 คำอธิบาย

    ในการปล่อยระเหยนี้ (EVAP) ระบบควบคุมการไหลที่เกิดขึ้นในช่วงที่ไม่มีการปิดปีกผีเสื้อ ปริมาณการล้างเกี่ยวข้องกับปริมาณอากาศเข้า ภายใต้เงื่อนไขการล้างปกติ (ไม่เค้นปีกผีเสื้อ), EVAP วาล์วโซลินอยด์ควบคุมระดับเสียงล้างกระป๋องเปิดเพื่อรับการไหลของการกวาดล้าง การไหลที่สะอาด EVAP เซ็นเซอร์ควบคุมความดันของระบบไปยังสูญญากาศท่อร่วมไอดี


    P1447 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1447 AUDI วงจรอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาเปิด / สั้นถึง B +
  • P1447 BMW โมดูลการวินิจฉัยปั๊มรั่วถังสูงเกินไปในระหว่างการสลับ
  • P1447 HONDA การเสื่อมสภาพของโมดูลแบตเตอรี่
  • P1447 INFINITI ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย
  • P1447 KIA โมดูลตรวจจับรอยรั่วโซลินอยด์วาล์วทำงานผิดปกติ
  • P1447 NISSAN ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย
  • P1447 SUBARU เซ็นเซอร์ถังเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์วงจรวาล์วสูง
  • P1447 VOLKSWAGEN วงจรอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาเปิด / สั้นถึง B +