เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
บ่งชี้ว่าอินพุตสัญญาณ ACET มากกว่าค่าต่ำสุดของการทดสอบตัวเอง การทดสอบตัวเองสูงสุดคือ 4.5 โวลต์ สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P1437 1998 Ford F150 คำอธิบาย
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจจับวงจรควบคุมเครื่องระเหยมีสภาวะแรงดันสูง PCM แหล่งจ่ายกระแสไฟต่ำ 5 โวลต์บนวงจร ACET (สามารถวัดแรงดันไฟฟ้านี้ได้เมื่อถอดเซ็นเซอร์ออก) เมื่ออุณหภูมิอากาศของเครื่องระเหยเปลี่ยนไปความต้านทานของวงจร ACET เป็น SIG RTN (กราวด์) จะเปลี่ยน (ซึ่งเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าของ PCM ตรวจพบ) เมื่อตรวจพบสัญญาณ ACET เหนือการทดสอบตัวเองสูงสุดให้ตรวจสอบวงจรเปิด (ACET หรือ SIG RTN) ซึ่งจะทำให้แรงดันไฟฟ้ายังคงอยู่ในระดับสูง แม้ว่าจะไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่ให้ตรวจสอบกำลังงานสั้น (VREF)