อัตโนมัติรหัส

P1420 - ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาการดูดซับ NOx ต่ำกว่าเกณฑ์

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 10 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1420 - ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาการดูดซับ NOx ต่ำกว่าเกณฑ์ - อัตโนมัติรหัส
P1420 - ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาการดูดซับ NOx ต่ำกว่าเกณฑ์ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Catalyst ผิดปกติ
  • การอัพเดตซอฟต์แวร์นี่หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1420

    ประสิทธิภาพของระบบตัวเร่งปฏิกิริยา Adsorptive NOx ต่ำกว่าเกณฑ์เป็นคำอธิบายทั่วไปสำหรับรหัส P1420 แต่ผู้ผลิตอาจมีคำอธิบายที่แตกต่างกัน ขณะนี้เรายังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P1420 OBDII กรุณาโพสต์คำถามของคุณในส่วน "คำถาม" ของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม: คำถาม AutoCodes.com


    P1420 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1420 ACURA NOx ตัวเร่งปฏิกิริยาระบบดูดซับที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์
  • P1420 AUDI อุปกรณ์ควบคุมการอัดอากาศทุติยภูมิโมดูลไฟฟ้าขัดข้อง
  • P1420 BMW อุปกรณ์ควบคุมวงจรรองวาล์วอากาศไฟฟ้า
  • P1420 BUICK Intake Air สวิตช์ความดันต่ำวงจรแรงดันต่ำ
  • P1420 CADILLAC ท่ออากาศแรงดันต่ำสลับวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1420 CHEVROLET ท่ออากาศแรงดันต่ำสลับวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1420 FORD เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา
  • P1420 GMC Intake Air Low Pressure Switch Circuit แรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1420 HONDA NOx ตัวเร่งปฏิกิริยาระบบดูดซับที่ต่ำกว่าเกณฑ์
  • P1420 LEXUS EVAP กระป๋องเล็กรั่ว
  • P1420 LINCOLN เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา
  • P1420 MERCURY เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา
  • P1420 SUBARU ตัวควบคุมเชื้อเพลิงถังโซลินอยด์วาล์ววงจรสูง
  • P1420 SUZUKI EVAP ระบบ Vent Valve ติดค้างเปิด / ปิด
  • P1420 TOYOTA EVAP กระป๋องเล็กรั่ว
  • P1420 VOLKSWAGEN โมดูลควบคุมการอัดอากาศทุติยภูมิความผิดปกติทางไฟฟ้า