P1413 - วงจรตรวจสอบระบบฉีดอากาศทุติยภูมิแรงดันไฟฟ้าต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 10 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1413 - วงจรตรวจสอบระบบฉีดอากาศทุติยภูมิแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P1413 - วงจรตรวจสอบระบบฉีดอากาศทุติยภูมิแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ปั๊มลมดาวน์สตรีม (AIR) ผิดพลาด
  • ท่อดับหรือถูกบล็อก
  • บายพาสโซเลนอยด์ติดเปิด / ปิดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1413 คำอธิบาย

    การฉีดอากาศทุติยภูมิดาวน์สตรีม (AIR) ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิไม่ตรวจจับการมีอากาศในไอเสียเมื่อนำมาใช้โดยระบบฉีดอากาศทุติยภูมิท่อลมปั๊มลมไฟฟ้าจากปั๊มลมรั่วปั๊มลมบายพาสโซลินอยด์รั่วไหล / ท่ออุดตันจากปั๊มลมอุดตันอากาศบายพาสโซลินอยด์ เพื่อทดสอบปั๊มลมนั้นจะต้องสามารถขับ HO2S แบบลีนได้


    P1413 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1413 ACURA ระบบอัดอากาศทุติยภูมิควบคุมโซลินอยด์เซอร์กิตแรงดันสูง
  • P1413 AUDI EGR เซ็นเซอร์ความดันที่แตกต่างกันสัญญาณสูงเกินไป
  • P1413 BMW วงจรตรวจสอบระบบฉีดอากาศรองวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1413 ฟอร์ดรองอากาศระบบฉีดตรวจสอบวงจรแรงดันต่ำ
  • P1413 LAND-ROVER วาล์วควบคุมระบบฉีดอากาศรองเปิดธนาคาร 1
  • P1413 LINCOLN ระบบตรวจอากาศทุติยภูมิตรวจสอบวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1413 MERCURY ระบบตรวจอากาศทุติยภูมิตรวจสอบวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1413 MINI Secondary Air Injection System วงจรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  • P1413 SAAB รองปั๊มอัดอากาศถ่ายทอดวงจรเปิดสั้นถึงพื้น
  • P1413 VOLKSWAGEN EGR เซ็นเซอร์ความดันที่แตกต่างกันสัญญาณสูงเกินไป